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希少■ドゥカティ モンスター1100EVO■カスタム多数■空冷最終■フルパワー化の詳細情報
4/7より某オク1円～
言わずと知れた名車、
モンスターシリーズ最後の空冷Lツイン、M1100EVO☆
ECUから、マフラー、クラッチレリーズピストン、イリジウムプラグ、バックステップ、ハンドル、ミラー＆グリップ、フェンダーレスキット、フューエルキャップ、ドライカーボン＆チタン＆ビレットパーツ、ガード類、灯火類の全LED化、ギアポジションインジケーター、ETC他、、、
ドゥカティスタ御用達のハイブランドを中心に、
100万円以上のカスタムパーツを投入しているカスタムマシンです☆
＊カスタム内容は画像2枚目をご参照ください。
■無事故・無転倒・屋内保管・機関快調・美車
■年式：H25年
■車検満期：R8年4月26日
■走行距離：8,062km
☆現車確認歓迎
☆価格交渉応談
サーキットを含め、過酷な環境で使用されていた車体でもなければ、
傷らしい傷や、美観を損ねるようなサビもほとんどみられません。
過剰とも言えるほど神経質に扱われてきている車体です。
外装・機関・カスタム内容を含め、
M1100EVOでここまで良質は個体は全国探しても出てこないと思います。
「空冷ドゥカティ史上最速モデル」といわれるM1100EVOは、
従来までのM1100とM1100Sから統合されモデルチェンジを受けた、
この年代におけるモンスターシリーズのフラッグシップです。
クラッチもM1100EVOからは乾式からスリッパー機能付きの湿式(6速)へ変更されている恩恵も大きいですが、
乗り味も敷居の高かったM1100/Sとは一線を画し、
ドゥカティらしさはそのままに、より速く、それでいて格段に扱いやすくなっています。
最近の市販車では薄れつつある、バイク本来の操る楽しさを味わえるマシンで、
水冷化され電制モリモリとなったモンスター1200/Sに対し、
生き物のような鼓動感あふれるエンジンや、乾燥重量169kgという超軽量な車体、
地面を蹴飛ばすような加速感、何よりバイクを操っているという喜びは、
M1100EVOに大きくアドバンテージがあると思います。
乗って楽
しい、眺めて楽しい、非常に所有感の高いマシンです。
#モンスター1200S #ハイパーモタード #ストリートファイター
#ディアベル
メーカー...ドゥカティ
車種...Monster
商品の情報
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